Xe tải vượt địa hình Ram 2500 Power Wagon

The 2014 Ram 2500 Power Wagon đến toàn mới nhưng cũng có di sản kéo dài trở lại năm 1946, khi 4×4 đầu tiên Power Wagon đến như một Dodge. Qua nhiều năm, Dodge đã được thay thế bằng Ram nhưng Wagon điện vẫn là một off-roading tour de force với chỉ treo lên được chiều dài cơ sở dài của nó, có thể dẫn đến, tốt, hangups trên tảng đá lớn. (Cái tên được ngưng vào những năm 80, như rất nhiều xe tải cung cấp ổ đĩa bốn bánh, nhưng nó đã được đưa trở lại vào năm 2005.) Khả năng đậu trên một tảng đá chỉ với skidplate của nó có thể đã khuyến khích một số từ xem xét các Wagon Power over một Jeep cho tinh khiết off-road kinh nghiệm, nhưng không thể phủ nhận rằng Wagon điện vẫn là một tuyệt vời tất cả xung quanh tin tức xe tải đã sẵn sàng để làm việc hoặc chơi trong chỉ là về bất kỳ vị trí. Nó chỉ là thoải mái bay đường xa lộ Pacific Coast qua Malibu khi nó được sạc thông qua Revenge Hell ở Moab, Utah.

 2014 Ram 2500 Power Wagon Mặt trận Ba Quarters

Đối với năm 2014 mô hình năm, Wagon điện đến với một danh sách dài các cải tiến mà nên giúp nó tiếp tục trị vì của nó như là vua của ngọn đồi giữa các dòng xe bán tải. Điều đó bao gồm một V-8 mới, một hệ thống treo cải tiến, và một tời điện có khả năng kéo hai Toyota Tundras ra khỏi một con mương tại cùng một thời điểm. Trong một thử nghiệm Power Wagon gần đây trên các hòn đá sắc nhọn của Sedona, Arizona, pickup không bao giờ vấp đi qua một số leo dốc nghiêm trọng, Nó giáp trên tảng đá tương đối dễ dàng. Dỡ bỏ hơn hai inch cao hơn xe tải thường xuyên, các Wagon điện cung cấp 14,5 inch của giải phóng mặt bằng, một góc tiếp cận của 34 độ, một góc đi của 23,5 độ, và một góc breakover 25,5 độ. Nó có thể ford 30 inches nước, mặc dù mỗi dòng, chúng tôi đã xảy ra trên khắp tại Sedona chỉ bụi cung cấp. Ngoài ra, Ram thêm 33-inch lốp xe Goodyear Wrangler Duratrac mới cung cấp độ bám tuyệt vời off-road và tương đối ít tiếng ồn đường trên đường cao tốc. Trong thực tế, tôi thấy đi xe đường cao tốc của nó đặc biệt mịn và yên tĩnh trong các chuyến đi 100 dặm từ Phoenix tới Sedona. Có lẽ những điều chỉnh khó khăn nhất mà bạn phải làm là học cách tốt nhất để vào và ra khỏi xe vì thiếu của ban chạy. Suy nghĩ đầu tiên của bạn là để lấy vô lăng để giúp nâng mình vào xe, nhưng nó có thể là khôn ngoan để sử dụng lấy tay ​​cầm trên Một trụ cột để thay thế.

Điện cho người dân

Trái tim của Wagon Power là một 6.4L Hemi V-8 là sản xuất 410 mã lực và 429 lb-ft mô-men xoắn. . Đó là lớn nhất động cơ xăng Ram Mời và có vẻ là một trận đấu vững chắc cho các Wagon điện Hemi này bao gồm xi lanh Chấm dứt hoạt khi ít năng lượng là cần thiết – sau đó nó hoạt động mua xe trả góp trên chỉ có bốn – nhưng đừng đòi hỏi tiết kiệm xăng tuyệt vời với brute này. Tiền tip quy mô tại £ 6700, Wagon điện không nhâm nhi nhiên liệu, và nếu đồng hồ tiêu thụ nhiên liệu điện tử là bất kỳ thẩm phán, tôi quản lý 8 mpg trong đá bò phiêu lưu của tôi, trong đó bao gồm rất nhiều thời gian nhàn rỗi. Ram coi là bao gồm cả các eight- hộp số tự động cho Wagon điện nhưng nó không đủ mạnh để xử lý tất cả các quyền lực, nên thay vì nó có mạnh hơn sáu tốc độ tự động được tốt hiệu chuẩn cho cả hai và off-road lái xe.

 2014 Ram 2500 Power Wagon Top View

Đặt tên cho rằng điều chỉnh

Các kỹ sư sử dụng công thức đình chỉ khác nhau để tạo ra một máy tốt trên đường so với một off-road một. Off-roading đòi hỏi một hệ thống treo lỏng lẻo để cho phép bánh xe khớp nối tốt hơn, trong khi đó hard-road lái xe cần có một hệ thống treo cứng hơn để kiểm soát cơ thể tốt hơn ở tốc độ cao hơn. Những khác biệt này đã luôn luôn có nghĩa là một khu vực sẽ phải hy sinh hiệu năng để cho người khác để phát triển mạnh. Kỹ sư Ram nghĩ rằng họ có thể đã tìm thấy một giải pháp cho vấn đề này bằng cách tạo ra một hệ thống treo ba-link phía trước mới bao gồm các khe co giãn cao tại các điều khiển cánh tay-to-trục gắn kết. Điều này có nghĩa là các bánh xe có thể nói rõ hơn khi cần thiết và khớp có thể vẫn còn gay gắt khi cần thiết. Ram cũng bao gồm một thanh chống lăn ngắt kết nối có thể được kích hoạt trong ổ đĩa bốn bánh miễn là tốc độ ở dưới 18 mph. Năm-link treo cuộn dây phía sau bao gồm lò xo nhẹ lỏng hơn để giúp đỡ với off-roading. Điều này không có nghĩa là kéo được giới hạn để £ 10.810, dù các yếu tố khác như loại bánh xe cũng đóng một vai trò trong việc làm giảm khả năng kéo các Wagon của Power. Bạn có thể dễ dàng chuyển đổi từ ổ đĩa hai bánh xe để lái xe bốn bánh hoặc bốn bánh thấp bằng cách kéo của một đòn bẩy tầng. Bạn cũng có thể khóa điện tử phía trước và phía sau sự chênh lệch về khả năng bốn bánh tối đa. Trong nhiều trường hợp, khi tôi sẽ cố gắng để xóa một trở ngại, bốn bánh cao đã là quá đủ. Nhưng nếu tôi chuyển sang bốn bánh thấp, tôi có thể sử dụng một ga ổn định để dễ dàng vượt qua mọi tảng đá trước mặt tôi. Ram cũng bao gồm một ngắt kết nối trước trục khi trong ổ đĩa hai bánh loại bỏ bất kỳ quay của các bộ phận phía trước và giảm ký sinh thua. Ram ước tính rằng điều này có thể làm tăng tiết kiệm nhiên liệu bằng 1 mpg.

 2014 Ram 2500 Power Wagon Front Three Quarter

Nhìn phần

Có điều gì đó đặc biệt trong cách Wagon điện trông. Đó là lực lưỡng và gồ ghề và – một khi bạn đang ở trong – đáng ngạc nhiên sang trọng. Bên ngoài được dựa trên ba loại mô hình khác nhau: các thợ, SLT, và cao cấp Laramie. Tất cả trong số họ bao gồm một khe cản trước đó cho thấy cái móc và dây cáp thép cho tời điện có thể kéo £ 12.000. Chỉ cần một lần, tôi muốn nhìn thấy các Wagon điện dây đeo tời để một dầm thép và sau đó nâng mình vào không khí. Các mô hình cơ sở, các thợ, đến với một sơn đơn điệu với viền đen. SLT kết hợp một crosshair lưới tản nhiệt và sơn hai tông phương án khác nhau. Có còn là một đồ họa thêm vào một bên, mặc dù tôi nghĩ rằng cung cấp quá nhiều chi tiết. Tôi muốn xóa tùy chọn đó. Các Laramie sử dụng lưới tản nhiệt mạ crôm sáng và một huy hiệu chrome Power Wagon qua cổng sau của chiếc xe bán tải. Điều này có vẻ phục vụ xe tốt nhất và bao gồm đèn pha halogen hai chức năng. Bên trong Wagon Power, chuôi lớn nhất của tôi là thiếu một tay cầm mái cho hành khách. Lý do kỹ sư Ram sử dụng Một trụ cột thay vì của mái nhà là vì túi khí bên rèm gắn trên mái nhà đã làm cho nó quá khó khăn để thêm tay cầm. The A-pillar xử lý là tốt đẹp để nhập vào Ram nhưng không hữu ích để giữ lên khi cơ thể của bạn bắt đầu để đá bên này sang bên kia trong khi vượt qua cú đập.

 2014 Ram 2500 Power Wagon nội thất

Tất cả các tính năng cao cấp khác mà đi theo Rams thường xuyên có thể được tìm thấy trong các toa xe mạnh mẽ. Từ màn hình hiển thị 8.4-inch với ghế làm mát trong Laramie, có rất nhiều công nghệ cao và các tính năng được chào đón. Màn hình cũng cho thấy tầm nhìn từ máy ảnh sao lưu cũng như các máy ảnh giường. Màn hình hiển thị nhỏ hơn ở giữa các cụm thiết bị này là rất hữu ích và có nhiều tùy chọn màn hình khác nhau để theo dõi tất cả mọi thứ, từ áp suất lốp và đài phát thanh để tiết kiệm nhiên liệu và chuyển hướng các lệnh. Thông qua và thông qua, Ram Power Wagon vẫn là đón niềm vui đó sẽ tìm cách xâm nhập vào các hạm đội cần off-roading khả năng (nghĩ Border Patrol) để dân gian thường xuyên những người chỉ muốn có một chiếc xe tai cuu long mà có thể làm bất cứ thứ gì. (Hãy suy nghĩ hàng xóm khó chịu những người thích để rev thứ trong gara nhà mình cả ngày.) Qua nhiều năm, các Wagon Power đã chứng minh giá trị của nó ngày này qua ngày khác. Nó không phải rất nhiều về di sản như nó có độ dẻo dai ngay. Xe bán tải này là một trong những khó khăn nhất xung quanh.